...
hirdetés
Euró: 412 Ft   |   Dollár: 400 Ft
Benzin: 556 Ft/l   |   Dízel: 569 Ft/l
2026. szeptember 15. kedd
Névnap: Enikő, Melitta

Buszokon, kerülőutakon érkeznek a dunai szállodahajók turistái a térségbe és Bakodpusztára – Csak júliusban eddig ötezer vendéggel érkezett kevesebb a bakodi Idegenforgalmi Centrumba

  • Zsiga Ferenc
  • 2026. 07. 22., 00:13
  • Híreink / Kultúra
Folyamatosan módosulnak a Dunán közlekedő szállodahajók menetrendjei a folyam rekordalacsony vízállása miatt. Egyes hajókat már el sem indítják a németországi Passauból, és törlik az úthoz kapcsolódó idegenforgalmi programokat. A korábban útra kelő szállodahajók és utasaik jelenleg a mohácsi, budapesti, komáromi, a bécsi és pozsonyi kikötőkben várakoznak. Miközben a kalocsai hajóállomás mindkét kikötője le van zárva, egy szállodahajó, az 1,8 méter merülési mélységű Maxima I immár több napja az ordasi kikötőben tölti kényszerpihenőjét. A helyzetet mi sem jellemzi jobban, hogy csak július hónapban eddig ötezer vendéggel érkezett kevesebb Bakodpusztára, mint amennyit az előzetes szerződéskötések szerint vártak. Az országosan kritikus, a térség idegenforgalmát is súlyosan érintő helyzetről Dusnoki Csaba Sándor, a Dunapataj Bakodpusztai Idegenforgalmi Centrum vezetője tájékoztatta portálunkat.

A szakembertől megtudtuk: a helyzet összetett, ugyanis a hajózás lehetőségét, az utasok célállomásra juttatását a vízállás, az adott hajó mérete és merülési mélysége, valamint a hajtársaságok biztonsági előírásai együttesen határozzák meg.

A kialakult helyzetben alternatív opciós megoldásokat vetnek be. Például Bakodpusztára, az itteni lovas és pusztaprogram megtekintésére Mohácsról és Budapestről buszokkal szállítják a turistákat. Mindez nagyon komoly és összetett, ráadásul költséges logisztikai és turisztikai szervezőmunkát igényel.

Július 21-én, kedden délelőtt a Bakodpusztai Idegenforgalmi Centrumban jártunk. Ide több mint 100 fő német turistát buszokkal utaztattak Mohácsról, hogy ne maradjon el az előre megtervezett és részben már kifizetett program.

Rajtuk kívül ezen a délelőttön egy magyar gyerekcsoportot fogadtak.

Buszok váltják fel a szállodahajókat

Dusnoki Csaba Sándor szerint a szükségmegoldás rendkívül összetett logisztikai feladatot kíván, hiszen gyakran csak az előző este derül ki, hogy másnap melyik hajó, meddig tud eljutni.

Komplex rendszer dönti el, meddig jut el egy hajó

A szakember azt is kifejtette: önmagában egy - egy vízmérce állása még nem mondja meg, hogy egy hajó közlekedhet-e. A hajó merülési mélysége, műszaki paraméterei, a biztonsági előírások, a Duna gázlói, valamint az elérhető kikötők száma együttesen határozzák meg, hogy a külső szolgáltatók által biztosított  programok teljesülnek-e.

A kalocsai kikötő az alacsony vízállás miatt hetek óta nem használható, a helyi kikötő sorsában országosan több kisebb-nagyobb hajóállomás osztozik.

Emiatt ugyanannyi hajónak jóval kevesebb kikötőhely jut, több esetben egyes hajók már kikötési engedélyt sem kapnak.

Rekordokat dönt a negatív vízszint

Dusnoki Csaba Sándor emlékeztetett arra is, hogy az elmúlt hetekben sorra dőltek meg a Duna történelmi negatív vízállási rekordjai.

Bár a vízügy előrejelzései szerint 2026. július 19-én és 20-án, vasárnap és hétfőn jelentősebb vízszint-emelkedésre lehetett volna számítani, Ordasnál ebből mindössze mintegy tíz centiméter valósult meg. Ennek oka, hogy a kiszáradt meder jelentős mennyiségű vizet „elnyel", így ugyanakkora víztömeg jóval kisebb vízszint-emelkedést eredményez.

Már 29 programot törölni kellett

A számok jól mutatják a kialakult helyzet súlyosságát.

A Bakodpusztai Idegenforgalmi Centrumban júliusra 90 programfoglalás szerepelt a naptárban, amelyek közül 29-et már törölni kellett. A megmaradó programok jelentős része is csak komoly átszervezésekkel valósulhat meg.

A turisztikai szakemberek nap mint nap új útvonalakat szerveznek, buszokat rendelnek, idegenvezetőket csoportosítanak át. Sőt előfordul, hogy a turistákat egyik hajóról egy másikra, vagy buszra kell átszállítani, hogy folytathassák dunai útjukat.

Passauból egyes hajók el sem indulnak

Mint elhangzott, a lemondások jelentős része már a kiindulóponton bekövetkezik.

A Centrum törölt programjainak közel felénél a szállodahajók el sem indulnak Passauból, mert a hajóstársaságok eleve nem látják biztosítottnak a teljes útvonal teljesítését.

Más esetekben a hajók csak Mohácsig vagy a horvátországi Vukovárig jutnak el délről, észak felől pedig még a Dunakanyar előtt kénytelenek megállni. Innen a kirándulások helyszíneire autóbuszokkal szállítják tovább az utasokat

A forint-euró árfolyam ingadozás tovább növeli a veszteségeket

A szakember szerint a problémát tovább súlyosbítja a kedvezőtlen euró–forint árfolyam.

A hajóstársaságok a nemzetközi partnerekkel évekre előre, euróban rögzített szerződések alapján dolgoznak. Miután a hazai szolgáltatók a munkavállalóikat és partnereiket forintban fizetik ki, számukra az árfolyamváltozás jelentős veszteséget okoz.

Dusnoki Csaba Sándor szerint ez jelenleg megközelítőleg 15 százalékos árfolyamveszteséget jelent, vagyis ugyanannyi munkáért ennyivel kevesebb forintbevétel realizálódik.

Az elveszett vendégeket már nem lehet pótolni

A szakember szerint téves az a vélekedés, hogy a kieső külföldi vendégeket esetleg a belföldi turizmus pótolhatja. A hazai vendégforgalom már jelenleg is a megszokott szinten működik, ezért nem képes ellensúlyozni a szállodahajókról elmaradó turisták számát.

A Centrum vezetője leszögezte:

A jelenlegi adatok szerint csak júliusban mintegy ötezer olyan vendég nem jut el Bakodpusztára, akik eredetileg biztosan szerepeltek a foglalásokban. Ez a kiesés már a szezon későbbi részében sem pótolható.

Érdemi javulásra aligha lehet számítani

A közelebbi és távolabbi vízállás előrejelzések alapján a turisztikai szakemberek az idei szezonban már nem számítanak érdemi javulásra. A rekordalacsony dunai vízszint, a hajózási korlátozások, a folyamatos programátszervezések, a kedvezőtlen árfolyam együttesen olyan kihívást jelentenek, amely nemcsak a hajóstársaságokat, hanem a teljes Duna menti turizmust és vendéglátást súlyosan érinti.

Az ágazat szereplői jelenleg elsősorban azon dolgoznak, hogy a már lefoglalt programokból minél többet sikerüljön megmenteni még akkor is, ha ehhez a turistáknak a hajók helyett hosszú kerülőutakat kell megtenniük autóbusszal.

hirdetés
hirdetés