Kalocsán derekasan helytálltak a Bács-Trophy Offroad versenyzői – Járt utat a járatlanért el ne hagyd?

Zsiga Ferenc
2025. 09. 14., 20:23
Híreink / Sport

Kalocsán szeptember 13-án, szombaton fél 9 –kor, az Ipari Parkon túli, úgynevezett Méhes területen kialakított pályákon elstartolt a Bács-Trophy Kalocsai Csoportja által szervezett offroad verseny. Az ország egyik legnehezebb pályájának mondott, több helyen 8-10 méteres szintkülönbségekkel szabdalt területen a nap folyamán négy kategóriában, összesen 37 versenyző mérte össze az épített járműveik erejét és a saját képességeiket.

Az eseményt Huszár Gábor, a Bács-Trophy Kalocsai Csoportja vezetője reggel fél kilenckor a versenyzők és kísérőiken túl legalább 200 érdeklődő jelenlétében nyitotta meg.

A sportvezető köszönetét fejezte ki dr. Bagó Zoltánnak és Kalocsa Város Képviselő-testületének, hogy a város helységjelző táblájától mintegy hat kilométerre lévő, használaton kívül álló, fás-bokros területet a versenypálya kialakításához és a verseny megszervezéséhez a több hektárnyi területet rendelkezésre bocsátották.

Mint elhangzott, a Kalocsai Csoport tagjai, mint házigazdák ezúttal nem versenyeznek, viszont a pályabírók szerepét őt töltik be.

Miután a négy kategóriában induló versenyzők az indulási sorszámot sorsolással kihúzták,

a mentőszolgálat és a tűzoltóság munkatársai is elfoglalták a helyüket, a versenyzők és segítőik a pálya gyalogos bejárására kaptak lehetőséget.

A profi pályán induló első versenyző járműve mintegy két perc után a tengelyig érő sárban és a meredek kapaszkodón a sokadszori próbálkozás után műszakilag megadta magát. A gépcsoda a szinte meredek partfalat csak saját magát felcsörlőzve tudta leküzdeni. Ez már mintegy bizonyosságát adta annak, hogy az ország egyik legnehezebb, homokos-anyagos, helyenként a mélységek miatt talajvízzel borított pályája valóban az ország egyik legnehezebb ilyen versenyterülete.

A dombokat elfoglaló, folyamatosan gyarapodó számú nézősereg tagjai közül többen felidézték, hogy a legutóbbi kalocsai versenyen három járművet csak daruval lehetett kiemelni, ezért most a szokásosnál és több helyen létesítettek úgynevezett kikötő helyeket.

Ezek a tereptárgyak és járművek arról szolgáltak már a verseny legelején, hogy a csörlőkábeleket, amelyekkel a járművek önmagukat húzzák ki a „gödörből”, legyen mihez kikötni.

Alighogy ez első versenyző a profi pályán elindult, a járműve csak egy ilyen kikötőhely igénybe vételével tudta elhagyni a versenyterületet. Ráadásul a motor erőltetése miatt bekövetkezett műszaki probléma miatt fel kellett adnia a további versenyt.

A másodikként ugyanitt induló jármű, szinten ezen a kritikus szakaszon akadt el olyannyira, hogy annak meg a turbója nem bírta a nagy terhelést, javítani kellett a helyszínen. A beavatkozás sikeresnek tűnt, de akkor meg az úgynevezett homokvasra volt szükség, hogy a speciálisan megépített autó és vezetője a tengelyt akasztó területről valahogy kikecmeregjen.

Ugyan a profi pálya nehézségei okozta izgalmakkal a kevésbé nehéz pályák esetében is találkozni lehetett, de ezek még csak meg sem közelítették a legprofibbaknak szánt akadályokkal tűzdelt pálya – a kívülálló számára persze még így is - hátborzongató nehézségeit. Annyit azért az a korrektség érdekében érdemes elmondani, hogy az első indulóknak volt a legnehezebb dolguk, a középmezőny már sokkal jobban teljesített a „kitaposott” kritikus pályaszakaszokon, tehát a szerencse is befolyásolta a versenyzők teljesítményét.

A futamok késő délutáni zárása után, a pontszámok összeszámlálása közben Huszár Gábor főszervező portálunknak arról számolt be:

-Olyan sporttárak, offroadosok érkeztek Kalocsára, akiknek vérében van a kihívás, a versenyzés, ők azok, akiknek nem számítanak a fizikai korlátok, a nehézségek. A kívülálló számára esetleg valódi őrület ez, hiszen a többtízezer, egy helyen koncentrálódó lóerőnek valóban van egy mámorító, a gátlásokat felszabadító ereje. A legtöbbször a magánéletben is nagy barátságban lévő emberek a „járt utat a járatlanért el ne hagyd” szólásmondás igazságát a végletekig felrúgják, mégis, ez a díjazás nélküli verseny amellett, hogy közösségépítő, még változatás és szórakoztató is egyben. Arra tanít, nevel, hogy a legnehezebb helyzetekben se ad fel, vágj bele, küzdj meg a kihívásokkal. Valamennyi versenyzőt dicséret illeti, de azt a bizonyos kalapot az extrém kategória első helyezett párosa, a Soltvadkertről érkezett Kozma Patrik sofőr és Dukai Gábor navigátor előtt kell a legmagasabbra emelni.

Az, hogy a Bács-Trophy Offroad kalocsai versenyén ki, milyen helyen végzett, az a 17 óra körüli eredményhirdetésen derült ki.