Az eseményt Huszár Gábor, a Bács-Trophy Kalocsai Csoportja vezetője reggel fél kilenckor a versenyzők és kísérőiken túl legalább 200 érdeklődő jelenlétében nyitotta meg.
A sportvezető köszönetét fejezte ki dr. Bagó Zoltánnak és Kalocsa Város Képviselő-testületének, hogy a város helységjelző táblájától mintegy hat kilométerre lévő, használaton kívül álló, fás-bokros területet a versenypálya kialakításához és a verseny megszervezéséhez rendelkezésre bocsátották a területet.
Mint elhangzott, a Kalocsai Csoport tagjai, mint házigazdák ezúttal nem versenyeznek, viszont a pályabírók szerepét őt töltik be.
Miután a négy kategóriában induló versenyzők az indulási sorszámot sorsolással kihúzták, a mentőszolgálat és a tűzoltóság munkatársai is elfoglalták a helyüket, a versenyzők és segítőik a pálya gyalogos bejárására kaptak lehetőséget.
A profi pályán induló első versenyző járműve mintegy két perc után a tengelyig érő sárban és a meredek kapaszkodón a sokadszori próbálkozás után műszakilag megadta magát. A gépcsoda a szinte meredek partfalat csak saját magát felcsörlőzve tudta leküzdeni. Ez már mintegy bizonyosságát adta annak, hogy az ország egyik legnehezebb, homokos-anyagos, helyenként a mélységek miatt talajvízzel borított pályája valóban az ország egyik legnehezebb ilyen versenyterülete.
A dombokat elfoglaló, folyamatosan gyarapodó számú nézősereg tagjai közül többen felidézték, hogy a legutóbbi kalocsai versenyen három járművet csak daruval lehetett kiemelni, ezért most a szokásosnál és több helyen létesítettek úgynevezett kikötő helyeket.
Ezek a tereptárgyak és járművek arról szolgáltak már a verseny legelején, hogy a csörlőkábeleket, amelyekkel a járművek önmagukat húzzák ki a „gödörből”, legyen mihez kikötni.
Alighogy ez első versenyző a profi pályán elindult, a járműve csak egy ilyen kikötőhely igénybe vételéável tudta elhagyni a versenyterületet. Ráadásul a motor erőltetése miatt bekövetkezett műszaki probléma miatt fel kellett adnia a további versenyt.
A másodikként ugyanitt induló jármű, szinten ezen a kritikus szakaszon akadt el olyannyira, hogy annak meg a turbója nem bírta a nagy terhelést, javítani kellett a helyszínen. A beavatkozás sikeresnek tűnt, de akkor meg az úgynevezett homokvasra volt szükség, hogy a speciálisan megépített autó és vezetője a tengelyt akasztó területről valahogy kikecmeregjen.
Ugyan a profi pálya nehézségei okozta izgalmakkal a kevésbé nehéz pályák esetében is találkozni lehetett, de ezek még csak meg sem közelítették a legprofibbaknak szánt akadályokkal tűzdelt pálya - kívül álló számára persze még így is - hátborzongató nehézségeit-
A pályáról és a versenyről ide kattintva https://www.facebook.com/groups/BacsTrophy/?locale=h látható videó.
A késő délutáni órákban záruló verseny eredményeire egy újabb cikkben még visszatérünk! Addig is sikeres versenyzést, a nézőknek pedig izgalmakban bővelkedő látványosságot kívánunk!
Mutatjuk március első hetének állásajánlatait Kalocsán és térségében
Havi egy alkalommal komplex higiéniai mélytisztítást végeznek a kalocsai piacon
Kitűnő hangulatú hagyományőrző disznótor Homokmégyen – A legkisebbek is izgalommal várták
